今天这期图文呢，就是和大家聊聊到底是买奔驰C260标轴还是选择C200L，其实这个话题说到底就是讨论差不多的落地价，到底选择带有电机的奔驰C还是选择不带电机的！

先简单的聊聊它们的外观，相信所有人都会感觉C260标轴来的更加运动，C200L来的更加务实。是的，谁让标轴用的是前225/45后245/40的18寸轮胎，虽然它只是一个韩泰轮胎（改款之后为韩泰轮胎），但是它却给了很多年轻人所喜欢的十分动感的五幅式轮毂。

反观奔驰C200L呢，用的是前后均为225/50的17寸普利司通轮胎，从这个轮胎规格就可以看得出来，C200L比C260轮胎更窄更厚，这样会让驾驶者有着更多的舒适版，少了很多的路面信息的反馈感。当然17寸轮胎也比18寸轮胎便宜不少钱。

而且标轴C260后面还多了一个小尾翼，这也是很多年轻人所喜欢的造型，虽然大家知道这并没有什么太大的实际作用，反正好看就可以了！

内饰上面其实标轴和长轴差不多的，只是有那么一点点的差异，就是长轴可以多一个选择（木纹装饰板），而标轴不可以（标轴有钢琴烤漆 饰板选择）！这个就因人而异了，有些人很讨论这个木纹饰板，感觉很老气，但是奔驰的这个木纹饰板小编反倒觉得显得十分高档。

这个是长轴距版本的木纹装饰板。

这个是标轴的钢琴烤漆装饰板。

配置层面呢，标轴就比长轴多了一个电动后尾门，翻毛皮混搭材质的座椅。翻毛皮材质座椅比普通皮质座椅有着更好的摩擦力，可以让驾驶者紧紧地贴在座椅上，说白了就是为了更好地驾驶。

反观长轴呢，多了仿皮材质座椅，以及副驾驶位的老板键还有就是更宽裕的后排腿部空间。长轴比标轴多了80毫米，完全体现在后排（80毫米有多长，这个可以自己去脑补一下）！

最后就是一个48V电机了，这个可以让你在等红绿灯的情况下，然后开着空调，有更久的启停时间（发动机可以不启动的情况下）！还有这个电机对于起步的时候也有一定的帮助，说白了就是最大程度上保证了一定的燃油经济性！但是有人要问了，那这个电机到时候如果坏了，维修费到底是多少呢？哈哈，这里小编要说的是，奔驰从来不坑穷人，这句话还是有道理的。这个电机的维修费要三到四万呢，当然你也可以买延保。

最后说的就是价格了，就拿我们奔驰车主群内的两位车主来说，标轴C260的落地价在30万左右（裸车优惠了将近5万），长轴的C200L的落地价在29万大几千（裸车也是优惠了5万左右），所以这两款车的落地价真心差不多。所以用户群体也是一目了然，小年轻那种，车子不是拖家带口的，自己上下班代步的偶尔和异性朋友在一起的，标轴足矣；家里第一台车，需要拖家带口的，那必须买长轴。这里还要注意下，长轴的起步确实很肉，下次我们会邀请C200L的车主来和大家聊一聊他的驾驶感受。

对于这款奔驰C级，你们喜欢吗？或是说你们铁了心的放弃奔驰而选择宝马3系亦或者是奥迪A4L呢？欢迎评论区留下你们宝贵的想法。

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