创新多声道专车专用方案别克GL8秒变陆地头等舱-丽水热线

您所在的位置：主页 > 丽水热线 > 汽车 > 正文

创新多声道专车专用方案别克GL8秒变陆地头等舱

2020-08-11 14:55:42 来源：阅读：-

2020年国内上市的新车目录，有比较庞大的MPV队伍正在排队等候上市发布，可见市场对这类车型的需求非常庞大。对MPV有兴趣的车友或者准车主都会了解到，乘联会统计的半年销售数据中，除了雷打不动的神车五菱宏光外，稳占第二交椅的就是别克GL8。TA位置有多牢固？排名第3-5名的三款车型6月份销量总和还比GL8少接近1800辆。而全年合计总和也才超GL8不到1万辆，而且GL8更是稳坐三年保值率第一车型。这辆植根国内车市多年的真MPV霸主、陆地公务舱，占有率如此高的车型却在音质体验方面有点囧境，缺少一套针对性的音响升级方案。

别克GL8原车配置实际上并不高，基本款均为6-8喇叭布局，只有旗舰版和更高端的Avenir艾维亚车型才标配12喇叭的BOSE音响系统。与那些追求个性听感玩法的自用车型不同，GL8的形象更贴近公务和家庭出行的公私两得宜，在改装上往往难以“大刀阔斧”去倒模喇叭造低音箱体。能实现整体的音质提升同时又能照顾原车原有的设计风格和布局，属于GL8的专车专用改法方案就值得留意。小编接下来为大家介绍是音改行业少有的GL8专车专用方案，同时致曼汽车音响提供的升级套餐还根据GL8车系各个车型细分，分别提供12喇叭7.1声道音响方案和9喇叭6.1声道音响方案两种选择。

（图片来源：乘联会）

GL8基本车型配6扬声器系统

GL8陆尊车型配8扬声器或BOSE音响

GL8 Avenir艾维亚标配BOSE音响

全车无损换装 1:1顶配系统开模

常见如宝马专车专用、奔驰专车专用等等产品，主要以前声场无损升级为主。致曼这套GL8升级方案则有更全面和更具针对性，厢式车体大空间提供饱满丰富的音乐氛围，按原车顶配BOSE音响1:1开模，前排、中排和后排均有对应升级喇叭，同时加入大师级调校数据的DSP功放，尾箱更有专用的10寸补形低音箱去补充低频下潜。

双系统方案选择完美匹配

12喇叭的7.1声道方案适用于GL8艾维亚、ES陆尊653T和2018款ES 28T，配置前场6.5寸中低音+1寸丝膜高音，中排为5寸中低音+1寸丝膜高音，仪表台中置和后排环绕为3寸全频单元，尾箱10寸补型低音箱，使用一台专用线束对插的大功率DSP功放提供充沛功率推动声场喇叭，音频处理器结合高清数字音频技术，增强解析力精准调谐各个通道的EQ均衡、延时，还原三维真实音乐空间；9喇叭的6.1声道系统适用于GL8陆上公务舱、2018款28T和25S，配置前场6.5寸中低音+1寸丝膜高音，中排为5寸全频单元，后排为3寸全频单元，尾箱10寸补形低音箱，使用同样的大功率DSP功放。两款方案同质同材同布局设计，确保有一致平衡的音色效果，7.1系统中排位置是两分频，6.1系统则是全频单元， 6.1系统也没有中置单元。

12喇叭7.1声道方案

9喇叭6.1声道方案

选材配套是沉浸更是沉醉

配套的1寸丝膜球顶高音，致曼汽车音响针对原车高音位有更好的穿透力和发声效果，研发时经过多个实测比对，带来注重细腻中高频乐感的高频单元，也不会因为喇叭罩的影响而造成衰减。全车的6.5寸中低音、5寸中低音、5寸和3寸全频单元，统一采用黑色紧压木纹纸盆+大橡胶折环，底部是拉丝外壳处理的大磁环驱动，配合刚性充足的铸铁盆架。用GL8专用的喇叭座对应前中后排安装，带来精准清晰的听感，与高频单元衔接自然，带来沉浸式音乐空间。10寸补形低音是长纤维纸盆振膜+大型泡沫悬边，带低音箱体设计，长冲程灵敏易推而有优秀瞬态响应，带来干净浑厚的低频。